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第265章 又镶上了一颗明珠

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约是喊三句来着?”

“……”

听到大家的起哄声,董俊尬得简直能用脚趾抠出个三室两厅……

不过愿赌服输,何况还是当着这么多领导的面,总不能耍赖吧?

两人索性豁了出去,直接用尽了最大的力气,大声喊道:

“康总牛逼!”

“康总牛逼!!”

于是现场顿时再次发出了一阵热烈的笑声和掌声。

康驰也拍了拍两人的肩膀,对他们笑着说道:“其实我当时就是想让你们快点帮我造运20S,希望你们别太往心里去。”

“嗯,其实刚刚我们也想明白了这点,所以刚刚这几句,其实也是发自内心的,康总……确实牛逼。”

“嗯,其实你们也很牛逼,要不是你们的图纸,我也不可能这么快把发动机造出来,所以我这也是站在巨人的肩膀上……而且我听说最多一个月你们就能把运20S的机身给造出来了,这个速度其实也很快了。”

“不用一个月了,我们回去后会再加快进度,争取在4月中旬帮你把机身造出来。”

“好,那就麻烦你们了。”康驰表情期待的看着董俊道,“我相信大家都快点想看到它装上涡扇30起飞的那刻。”

“嗯……对了,其实我还有个疑惑,刚刚在10涵道比的情况下,没有启用加力燃烧室推力都有426.9KN,那如果启用了加力燃烧室,推力岂不是能远远超过6涵道比时候的495.2KN?”

“理论上确实如此。”康驰点头道,

“刚刚在6涵道比的时候进行的最高功率测试,加力燃烧室的效率确实没有开到最大,所以理论上它在10涵道比的的极限推力确实会远超495.2KN。”

“问题是在10涵道比的时候,虽然进气量增加了,但加力燃烧室还是那个燃烧室,它的性能没有变化,所以极限功率依然受限于两个燃烧室的最高能效。”

“同时PG01的性能虽然强,但也有一个极限,在加力燃烧室极限运转的情况下,也会降低发动机的使用寿命。”

“所以正常情况下,发动机的推力会被限制在500KN左右,除非遇到紧急情况,不然我并不建议解除这个限制……这方面的极限测试,下午我们也会进行测试。”

董俊点了点头,也发现自己的想得有点过于理想化了。

甚至有点太贪心了。

大涵道比状态的时候,意味着飞机已经进入了巡


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