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第四百四十七章 失业浪潮再现,陈星召开领航001上市会议

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补贴。”

话音落下那刻,曾洪旁边的副总也开口了。

“还不快谢谢曾总,你们可不是广汽集团的直签员工,辞退补偿理应找合资集团的总负责人,但人家早就跑回岛国了,曾总现在是出于人道主义补贴。”

“谢谢曾总。”

“谢谢曾总。”

红黑脸一出,工人都被忽悠得一愣一愣的。

不过对于文化水平不高,又没有维权经验的中年工人来说,能拿到补偿就行。

平息了工人的怒火,曾洪带着领导班底回到办公室。

原本慈眉善目,嘴角带着笑容的曾洪瞬间垮下脸,看向身旁的几位工厂领导道:“这几天要特别留意有没有工人去劳动局,必须要把损失降到最小。”

“好的曾总。”

“我们知道该怎么做。”

工厂领导纷纷点头应答。

由于本田、丰田集团的突然撤离,一直没有打算精湛造车技术的曾洪终于慌了。

不仅连夜搞了降本增效计划,还让猎头出去物色汽车制造领域的工程师,想着亡羊补牢。

他们躺着赚钱赚了太久,以至于都不会造车了。

不止是广汽集团、一汽集团、长安汽车集团、东风集团等与日企有合作的企业工厂,都出现了不同程度的裁员和临时抱佛脚。

经过这样的一波闹剧,初步统计有上万员工失业。

这让各地的社保局也头大,因为来登记失业的人突然增多,这就意味着失业金支出变多。

然而。

日资撤出的影响还在持续。

丰田、本田的合资车辆突然宣布停产,这就导致相关的配件厂订单减少,下游企业全部受到影响,几乎所有老总第一时间都想到了“降本增效”策略。

何为降本增效?

说白了,就是没订单裁员。

逐渐的,许多4S店也开始受到了波及,销售想卖都没有车,到店的客人越来越少。

仅又过去三天时间,到店咨询的车主少了80%,原因也很简单,网上已经曝光丰田和本田等日资车辆,将有可能推出龙国市场。

议论声、维权声、吐槽声此起彼伏,但最让人感到后怕的是,有大量经济博主开始发文,制造“下岗潮”的恐慌情绪。

虽说微博删帖速度很快,但“下岗潮”的议论声已经止不住,上千万人都在微博广场讨论。

[我是小美]:“很多外资


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