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第三千五百八十四章 回收二手七代舰

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周瑜寻思着从马六甲到澳洲,应该也差不多需要这么多年,也就是说从东莱这边开到澳大利亚差不多需要三十六天到四十天,往返一趟需要两个多月,接近三个月的样子。

这也是为什么周瑜说自己在两年之内就能凑够这么多的钢铁。

实际上这里面有一个很大的一个误区,那就是周瑜并没有考虑其他方式对于速度的补正,以及洋流,风向,外加水文各方面的航道补正,按照后世真实的情况,差不多是这样的。

从澳大利亚装船发运的铁矿石到中国上海港只需要十二天,这也是为什么澳大利亚有煤矿却放弃炼钢的原因,因为澳大利亚的铁矿在澳大利亚的西海岸,而澳大利亚的煤矿在澳大利亚的东海岸。

受限于珊瑚礁等问题,以及近海复杂的水文,从西海岸运铁矿石花费的时间并不比运到中国快,再加上水资源缺乏,于是资本主义的逐利性果断出售铁矿石了事。

虽说修横穿铁路也能解决问题,可谁掏钱呢,卖给国外也是赚钱,卖给本土也是赚钱,为什么要修这么一条横穿东西的铁路,所以澳大利亚坐拥世界最顶级的铁矿资源,以及优渥的煤矿资源,就是发展不起来钢铁工业。

而作为工业基础的钢铁发展不起来,这工业国到底是基于啥,也就不言而喻了。

周瑜自然是不知道这些东西,可真当航运,为了这近乎抢钱的利益,南方世家绝对能摸索出来后世那条完美航线,哪怕因为船只的问题效率达不到后世那么高,但也绝对能做到在四十天内满载而归。

挖本土的矿,连铁路都没搞定,本土矿运过来需要多久,这个运过来需要多久?更何况比矿石品相,这边的矿石能将中原绝大多数铁矿石秒杀掉,这可是真正意义上从成本到效率的全方位超越了。

周瑜虽说对于这些东西没有研究,但陆路的货运量在那里摆着,转运速度也在那里摆着,周瑜寻思着就算是三个月的转运时间,他从澳洲运铁矿石来也依旧有极大的优势。

当然等再过两年,相里氏的电动机能装到一两千吨船上的时候,周瑜恐怕就清楚的认识到,还是从澳洲运矿省事……

到了那个时候,真就能一个月之内满载而归了,同样到了那个时候,中原除了极少数几个真正靠近煤铁的冶炼司,其他的冶炼司真就不如搬到沿海去算了,毕竟中国这个地方啊,除了极少数地方,其他地方都是有煤的,最多是质量和产量的问题。

可海岸线那么长,找不到合适的位置才是见鬼了


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