是从那个时候练出来的,简雍第一次享受到的时候还挺爽的,孙乾以前受到的就是这种待遇吗?怪不得孙敏说她后期都不看规划,没有瞎搞,地方这些官僚是真的敢啊!
然而被堵了几个月之后,简雍实在是顶不住,开始学孙乾吃住在行伍之间,而且比孙乾好的一点,简雍不存在被人巴结儿女这种事情,所以干活就是了,努力干就是了。
不过简雍比孙乾有优势的一点在于,当年孙乾架桥铺路的时候,各地几乎啥基础都没有,简雍现在搞物流业,在做好规划,完成主干道,计算好通货量之后,剩下的可以交给地方自己解决。
最多是消耗大一些,做的粗糙一些,反正派俩人进行讲解,剩下的地方官僚自己也能搞定,毕竟当官的哪怕是冲着捞钱去,也想让自己官帽子稳一些,名声好一些,这是必然的情况。
而孙乾和简雍的事情能搞到地方官僚去堵这两个要求先修自家辖区,说白了就是因为都不是傻子,都清楚这两个对于自家稳定官帽子非常有意义,哪怕不是为了百姓,为了自己都得越快越好。
毕竟修的早了,修的快了,辖区百姓看在锅里的肉,也会念句好,就算是以前干了点坏事,也能遮掩过去,毕竟这是肉眼可见的好处,以及可以福荫几代人的那种,万一哪天真出事了,百姓也会拉一把。
要是拖着拖着周围都修好了,还没轮到他们,看着别人有肉吃,自家落不到,民怨沸腾可不是说笑的,原本没事也能给你搞出大事的。
所以目前搞完主干郡道的物流业,地方郡县就开始绕着简雍转了,简雍也将情况以细致的报告发给了李优等人,就一句话,如果要下放到郡县,明年三州都搞不掉。
再加上郡级物流业贯通之后,官方可以进行某些资源的调配,原本本地销量饱和,价格低到一文钱四五个的梨子可以直接装车发到另一个郡,使得郡县之间的贸易得以大规模的发生。
汉室之前的顶级豪商其实很少深入到县这个水平,地方贸易的方式其实异常混乱,而且有很多玩意儿根本运不出来,有了路之后,倒是能出来了,但大规模的转运对于百姓而言其实是非常困难的。
问题在于很多玩意儿不成规模,根本赚不到钱,而要成规模,光是一个起家的门槛就足够拦住百分之九十九的人了,所以还得官方亲自来,这就是陈曦最尴尬的地方,整个汉室很多东西都需要官方下台才能干,否则就算知道好处多多,也干不了。
毕竟所谓的豪商,哪怕是最豪的那种,他们的钱砸到
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