不知道是不是黑泽朝义的部署有方，还是华夏军队眼看日军势大就偃旗息鼓，反正19旅团部及第9联队的这三千余日军在行军途中并没有遭到所谓直拿狙击手的偷袭，一路顺风顺水就来到了青龙山和黄龙山前。
通往南京的公路就从两山之间穿过，这两座山必然就成为了要控制在手中的战略要地。
黑泽朝义预感到，对面的直拿军队要想有所动作，那么这两座山就是可以依托的防御屏障。
所以他第一时间就下达了向两座山进行炮击的命令，同时用望远镜一眨不眨的盯着山上的情况。
一般来说，日军旅团一级并没有直属炮兵，而是根据战时需要临时加强。
现在的日军19旅团就被加强了一个炮兵大队，加上19联队原来配属的炮兵大队，共有24门94式75毫米山炮，组成了两个炮兵群，分别对着青龙山和黄龙山进行了炮击。
只是，炮击了几分钟后，除了不断腾起的烟雾和火团，黑泽朝义望远镜中并没有观察到山上有任何人员活动的迹象。
所以他命令停止炮击，让作为两翼的两个中队上山搜索，控制制高点。
本来黑泽朝义还向师团部请求了空中支援，但不知为什么现在天空中还看不到任何飞机的迹象。
他不知道的是，派来支援他们16师团的飞机在半小时前就被王成明率领的第1战斗机中队击溃，他们今天是别想获得空中支援了。
要说王成明率领的1中队在进驻南京后，并没有直接参加空战，主要任务是为空运物资的运输机护航，保证佣兵团的物资储备。
但这次是佣兵团来到南京后的第一次作战，怎么可能不派飞机助阵。
所以在今天上午时分，王成明率领马国柱的一中队就沿着沪宁铁路线向东搜寻飞行，果然就遇到了从长江口航母上起飞的日军机群。
之前就说过，此时还没有地面雷达导引，飞机要寻找目标就只能靠陀螺仪和地面标识确定方向，铁路就是最好也最醒目的地标，所以中日双方的飞机在沪宁铁路上空相遇也就是理顺成章的事。
要说此时日军虽然有一定空中优势，但面对比历史上加强了很多的中央空军，并没有取得绝对的制空权。
中日双方的空军从淞沪会战开始就一直在激烈交战，中央空军虽然损失了近两百架飞机，但也给日军造成了几乎相同数量的损耗。
可以这样说，在华夏抗战初期，能够与日军取得1:1战场交换比的
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