他在钻营这张入场券。
先前是想通过岩石安保。现在他觉得或许可以通过湾流宇航这类公司。
但到目前为止，他还一步都没走出去。
不过还好，亚伯已经让岩石安保做好了准备。
最迟明年，明年就有希望通过岩石安保，接触上美国真正的哥斯拉。
这是后话暂且不提。
波音公司和湾流宇航的三架飞机，确切的说是五架。
还有两架湾流提供的免费使用权湾流G400。
它们的检验都没问题，安全性和飞航性也也都通过了检查。
收货完毕以后。
亚伯大手一挥，转手把波音747租给了史密斯资本。
友情价一年一千万美元。
由史密斯资本承担它的养护费用。
他再转手一挥，「安妮号」湾流G400，被他租给了米高梅公司。
友情价一年两百万美元，养护费和其他费用一样是米高梅负责。
至于「杰西卡」号，则被他租给了加州太平洋电气
公司，条件和米高梅一样.
这么做的好处，是他每年最少可以收到1400万美元的租金。
这些租金直接转给他名下一家刚成立的飞机租赁公司。
三架飞机也是属于这家公司所有。
除此以外，他和这家飞机租赁公司，还不用负责三架飞机每年的维护费、油费.
这些费用，通通让他名下的公司去承担。
这种做法看起来有点耍无赖，但可不是他首创的。
也不是后世天朝的那些商人们创造的。
是早在几十年前，出现了私人飞机这种东西以后，就有了的一种模式。
除了沙漠那边的土豪以外。
欧美地区大部分拥有私人飞机的富豪们，他们的私人飞机其实都不是自己养的。
亚伯就是直接学习他们的模式而已。
然后再由他作为这些公司的董事长，把这些飞机的使用权指派出去。
事情就是这么简单.
杰西卡在五月一号号接收了飞机。
第二天便迫不及待搭乘她的「杰西卡」号直飞洛杉矶。
她的《007》刚刚拍完，米高梅那边又有了新的剧本。
她想过去看看。
但这其实大概率是借口，估计她还是想试一下属于她的私
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